期刊详情
刊名：物流技术
Logistics Technology
主办：中国物流生产力促进中心;中国物资流通学会特流技术经济委员会;全国物资流通科技情报站;湖北物资流通技术研究所
周期：半月
出版地：湖北省襄樊市
语种：中文
开本：大16开
ISSN：1005-152X
CN：42-1307/TB
邮发代号：38-178
复合影响因子：0.565
综合影响因子：0.238
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钢货架横梁挠度荷载最不利分布形式及其影响因素
作者: 郭晓辉 [1] 王鹏 [2] 杜力 [1] 唐敢 [2] 付建伟 [2] 王轩 [1] 钱超 [1]
关键词: 横梁式钢货架 荷载最不利分布 挠度 影响因素
摘要：
由于梁柱常采用的连接方式为插接式连接,在货物竖向荷载作用下,横梁之间会有相互影响.通过考虑横梁之间的相互影响,得出计算横梁最大挠度的荷载最不利分布形式,并建立不同的有限元模型来研究荷载分布对横梁最大挠度的影响程度与货架其他参数的关系.结果表明,荷载最不利分布对横梁式货架最大横梁挠度的影响程度主要与梁柱节点刚度和货格层高有关,与货物放置位置、货物是否不对称搁置、货格层数、有无背拉等因素关系较小;当梁柱节点铰接时,荷载不利分布对横梁式标准榀货架最大横梁挠度几乎无影响,随着梁柱节点刚度的增大,荷载最不利分布对于横梁式标准榀货架最大横梁挠度的影响程度会增加,当梁柱节点刚接时,货架按最不利分布施加荷载的最大横梁挠度比荷载按单跨施加大16.61％.
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